A 3ª subida da Rampa Pikes Peak Challenge já acabou. Esta era a prova que a JJ Rally Team tanto desejou ir, o que infelizmente não aconteceu por razões pessoais. Aqui deixamos algumas fotos, e já neste fim-de-semana que vem haverá a 4ª subida (mas mais uma vez a JJ Rally Team não poderá comparecer). Para mais informações, para ver os resultados da prova, e para ver mais fotos etc... vão a www.lisbonslotcenter.blogspot.com
A JJ Rally Team já tem um canal no youtube. Estamos inscritos em outros canais de slot, favoritos, e temos vídeos nossos (apesar de serem curtos). O URL é: http://www.youtube.com/user/jjrallyteam Vejam e apreciem!
Más notícias. O Janeca, devido a razões pessoais nao pôde ir à prova. O JV foi ainda à LSC, mas também por motivos pessoais só pôde ficar 5 minutos e não correu. Ir à LSC é difícil pois moramos no alentejo e temos de fazer quase 3 horas de viagem até chegar a Lisboa, inda por cima só temos 14 anos. Pedimos desculpa por tudo e mesmo assim iremos publicar brevemente fotos da pista, e da prova.
Aqui mostramos algumas fotos do "jeitinho" que Emílio Domingos da LSC fez nos nossos carros. Em breve mostraremos fotos do Mitsubishi Pajero do Janeca. Aproveitem bem as fotos, pois se quiserem participar numa prova de raid têm de fazer isto primeiro para o carro passar bem nas dunas.
É já neste fim-de-semana que vai haver o Pikes Peak Challenge na LSC. A pista começa num sítio e acaba noutro, o troço é a subir e é muito técnico. O Janeca vai com o seu Citroën C4 WRC, e o J.V. com um Skoda Octavia WRC (ambos os carros da SCX). Ambos vão correr com patilhas SCX Pro em modo simples, o carro do J.V. infelizmente à uns dias teve um acidente e o sistema de luzes que este tinha fundiu-se. O Janeca ainda não sabe se vai à prova, mas esperemos que sim. Mais informações: www.lisbonslotcenter.blogspot.com Aqui em baixo, deixamos umas fotos dos nossos carros e das provas anteriores.
Neste fim-de-semana fomos à LSC para participar na nossa 1ª prova de raid. Janeca foi com o seu Mitsubishi Pajero (Luc Alphand) SCX em categoria T2, a única modificação que fez foi um "jeitinho" nas patilhas para o carro passar melhor nas dunas e pôs uns pneus próprio para sujo (pois a prova era de neve e os pneus de série da SCX não são muito bons para este tipo de piso). No entanto, o J.V. foi com o seu recente Bowler Nemesis Dakar-Coronel em categoria T1-Ninco, e a única modificação que fez, foi o tal "jeitinho" nas patilhas, tal como o Janeca (agradecemos a Emílio Domingos por nos ter ajudado com os nossos carros e por nos ter dado dicas em prova). A falar da prova, vamos direito a ela. Eram ao todo 3 troços, todos muito difíceis e logo para a nossa 1ª prova de raid. Mas o que interessa é que nos divertimos muito. Da JJ Rally Team o J.V. foi o primeiro a correr, estava muito nervoso, mas memo assim fez um bom tempo: 233,962s. Janeca também não se saiu mal, muito agresivo com o seu carro e a controlá-lo nas dunas fez um belo tempo de 258,005s. No segundo troço era mais dado à velocidade, o J.V. fez nesta pista 289,095s. Enquanto que o Janeca fez quase 1s melhor: 288,145s. O desastre aconteceu no último troço, pois o azar pairou sobre a JJ Rally Team. O Bowler do J.V. como era muito leve, saltava nas pedras, o que o fez perder imenso tempo, tendo feito, no final, 293,554s. Se isto já era azar, para o Janeca ainda foi pior, pois numa recta que era para ir a fundo, ele travou tarde demais, o Pajero saltou da pista, saltando uma patilha a 3 voltas do final, arruinando-lhe a prova. Mas Janeca já resolveu o problema, colando (com cola de contacto) a patilha ao guia, brevemente mostraremos fotos com essa "colagem". Os resultados da prova até foram razoáveis: o J.V. na sua categoria ficou em 20º lugar, entre 21 carros. já o janeca ficou em último lugar da categoria dele (devido á patilha): 19º lugar. Na geral o J.V. ficou em 64º lugar entre 71 pilotos, o Janeca não merecia o último lugar, pois no 3º troço ele tava a fazer um belíssimo tempo. Para mais detalhes consultem www.lisbonslotcenter.blogspot.com. Agora deixamos-vos com umas fotos do 3º troço e um vídeo com o J.V. a andar no Bowler na 2ª pista.
Vamos mostrar aqui a LSC (Lisbon Slot Center). As pistas estão sempre a rodar, montam-se umas, desmontam-se outras, por isso se lá forem terão sempre alguma coisa para andar, seja de Rally ou de Raid. Quando lá fomos, as pistas de raid estavam desmontadas, havia duas de rally que estavam em funcionamento: uma de limpo, outra de sujo (com farinha). A JJ andou em ambas as pistas, a de limpo muito técnica e a de sujo muito rápida. Janeca andou com o seu Citroën C4 WRC, e o J.V. com um Skoda Octavia WRC (ambos da marca SCX). Nós os dois agradecemos muito á LSC e em especial a Emílio Domingos, porque se nao fosse ele, nada disto tinha acontecido. Para mais informações consulte este blog: www.lisbonslotcenter.blogspot.com. Aqui mostramos umas fotos de um T3 Proto Raid, mais umas dos nossos carros e 2 vídeos com a JJ a andar na pista de sujo e de limpo.
Tudo começou numa tarde na casa do J.V. quando ele descobriu no sótão um pista (escala 1:43) em que ele brincava quando era pequeno, rapidamente nos fartámos desta pista pequena e velha. Algum tempo depois, viemos a descobrir que o nosso colega Luis Vilela (agora da JL Racing) tinha uma C2 Rally da SCX, onde iniciámos a sério o slot. Conduzíamos com íman, pois ainda éramos amadores. No Natal desse ano (2007), o J.V. teve a sua pista C3 SCX (Tunning Series). Depois, montámos umas quantas pistas (com a C2 e a C3) onde o resultado foi muito bom. Depois arriscámo-nos a tirar os ímanes dos carros e começámos a navegar na internet em sites de slot. No meio disto tudo, amigos nossos juntaram-se a nós onde já começam a fazer progresos. Em baixo mostramos algumas fotos das pistas que montámos onde de vez em quando fazíamos uma prova ou duas.
A nossa grande rival: JL Racing. Como eu e o Janeca nos juntámos e fizemos uma equipa, Luís Vilela (que já é experiente no slot) e João Feitinha (que começou à alguns meses) também decidiram fazer uma. Nas provas que já fizemos, tanto a JJ como a JL já ganharam. É uma luta entre amigos, sempre com o Trainer 2 da SCX e o cronómetro. Memo assim a JJ nao se deixa inferiorizar à JL. E nós temos mais experiência, já fomos a 2 espaços de slot, 2 provas (1 de Rally e 1 de Raid). Num fim-de-semana próximo devemos ir a mais um espaço de slot: a Road Angels. Deixamos aqui o endereço do blog da JL Racing: www.jlracing09.blogspot.com
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